Fusione tra il corpo della frizione e il corpo della frizione:
La parte attiva e guidata dal contatto della superficie di attrito della frizione della sezione della scatola della frizione tra il liquido o come mezzo di trasmissione o con azionamento magnetico (innesto elettromagnetico) per trasmettere la coppia, in modo che la separazione tra due temporaneamente, ma anche impegnarsi gradualmente nel processo di trasmissione consente anche la rotazione reciproca di due parti.
Il diagramma di flusso del cast dell'alloggiamento della frizione automatica in alluminio
Materiali comunemente utilizzati del corpo valvola di pressofusione in alluminio: A380;
La precisione del corpo valvola in alluminio pressofuso: ± 0,01 mm ;
Levigatezza della superficie della parte ruvida: Ra3.2;
Levigatezza dopo lavorazione CNC: Ra0.8;
Ritiro del corpo valvola in alluminio pressofuso : 0,5%;
Tasso di spreco di materiale : 5%;
Quantità di lavorazione del corpo valvola in pressofusione di alluminio generale: 0,5 mm ~ 0,6 mm;
Metodi di preparazione delle superfici : Sabbiatura, Verniciatura a polvere, Lucidatura.
I parametri di pressione del corpo della scatola della frizione automatica in alluminio
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Material
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Thickness of die casting parts≤3mm
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Thickness of die casting parts>3mm
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Simple structure
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Complex structure
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Simple structure
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Complex structure
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Aluminum alloy
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25-35Mpa
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35-45Mpa
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45-60Mpa
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60-70Mpa
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Velocità di iniezione della parte di fusione dell'alloggiamento della frizione automatica
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Pouring liquid metal tie up chamber volume percent
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Injection speed(cm/s)
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≤30
30-60
>60
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30-40
20-30
10-20
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La forza dell'alloggiamento in alluminio con iniezione automatica della frizione, la lavorazione CNC e il controllo QA.
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