Speciale Precison alluminio Diesel caso Die-Cast

Configurazioni comuni cilindro includono la configurazione rettilinea o in linea, la configurazione più compatta V, e la configurazione piana o boxer più ampia ma più liscia. Motori aeronautici possono anche adottare una configurazione radiale, che permette un raffreddamento più efficace. Sono stati utilizzati anche configurazioni più inusuali come H, U, X e W.

Caso Speciale Diesel Precison alluminio pressofuso Diagramma di flusso:

Materiali comunemente usati di testa motore di pressofusione: A380;

La precisione del coperchio del cilindro del motore di fusione sotto pressione: ± 0,1 millimetri;

Levigatezza della superficie della parte ruvida: Ra1.6 ~ Ra3.2;

Tasso di restringimento di Die copertura fusione cilindri del motore: 0,5%;

Tasso di spreco di materiale: 5%;

Generale Fusione di alluminio del motore coperchio del cilindro lavorazione assegno: 0.5mm ~ 0,7 millimetri;

Metodi di preparazione di superficie: granigliatura, rivestimento in polvere;

I parametri specifici di pressione lato motore diesel custodia pressofusa

Velocità di iniezione del coperchio laterale motore diesel pressofuso

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